关于城西的交通利好，问的最多的就是宜兴西站。
早在2019年就有热心市民在市长信箱咨询盐泰锡常宜铁路宜兴西站的问题。
官方回复也提到：盐泰锡常宜铁路从前期规划开始，市政府和交通部门就一直在积极争取宜兴设站方案。原规划中宜兴段为预留和桥站方案，但由于可研阶段设计时速从原来的250km/h提高到350km/h，对站间距的要求更为严格。因此，目前的可研方案中取消了原预留和桥站的计划。尽管如此，我们始终没有放弃过宜兴单独设站的诉求。市交通运输局、市铁路办公室积极对接省交通厅、省铁路办和设计单位，反复要求、呼吁增设宜兴西站。市政府也通过书面形式，多次阐明宜兴的设站诉求。下阶段，我们将继续围绕设站，加大对上争取的力度，积极争取省政府、省交通厅、省铁办的大力支持，根据目前宜兴段的线型走向，在高塍增设宜兴西站，进一步调整优化设计方案，更好满足群众出行需求。 感谢对我市交通事业的关心，并希望能一如既往地给予支持和监督。宜兴市交通运输局 2019年9月23日。
且在《宜兴市城市总体规划（2017-2035）》的交通规划图中也清晰可见，规划有宜兴西站。
盐泰锡常宜铁路是连接江苏省盐城市、泰州市、无锡市和常州市一条高速铁路，全长约330公里，设计时速350km/h，是连接了黄海、里下河地区、长江和太湖，是沟通长江南北和苏浙两省的重要通道。
新建盐泰锡常宜铁路平纵断面示意图，时速350公里，跨越长江。
盐泰锡常宜铁路位于江苏省南北向中轴线上，北起徐宿淮盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，南至宁杭铁路宜兴站，该条城际铁路是江苏铁路网中的南北向主要通道。
最近也有不少平台上转发宜兴高塍镇有工程队在进行勘探，也有热心市民在市长信箱上咨询。
官方回复是：盐泰锡常宜铁路宜兴段线位尚未完全确定。感谢对我市交通事业的关心，并希望能一如既往地给予支持和监督。宜兴市交通运输局 2020年8月27日。
虽说目前盐泰锡常宜铁路宜兴段线位尚未完全确定，但是相信后期项目的推进，也会一步步落实。
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发表于 2020-8-31 15:57
