|
经济发展，交通先行。交通的便捷度，是决定地区经济社会发展的重要基础条件之一。
如今，长三角一体化正在加速发展中，让我们来看看有哪些涉及宜兴的交通项目正在规划或火热施工中呢？
1
2020年12月宜长高速预计建成 常宜高速预计通车 宜长高速
宜长高速为宜杭高速的重要组成部分，起点位于宁杭高速徐舍互通以西5公里处，经徐舍镇烟山东侧、张渚镇西侧、茗岭村西侧，终点位于茗岭葡萄岭接浙江杭（州）长（兴）高速。宜杭高速是宁杭高速的第二通道，宜兴境内路线全长26公里，设计双向六车道，时速为120公里/小时。
地处宜南山区，分布有竹海、善卷洞等景区，因此将被建成一条“旅游线”。
 工程预计2020年12月基本建成，届时它将成为长三角地区第二条宁杭快速通道和宁杭生态廊道的黄金连接线，也是宜南山区连接外部相当便捷的高等级通道。
该项目路线起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，向南经武进开发区、前黄，跨锡溧漕后进入宜兴境内，止于与锡宜高速公路交叉处，路线全长约18公里，常州段长12.2公里。常宜高速是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三”组成部分，建成后将成为京苏浙之间的又一条快速通道。 该路将均衡整个江苏南北公路通道的压力分布，构筑江苏中部交通“脊梁”，有利于促进苏锡常都市圈发展，补充和完善了国家和长三角区域高速公路网络。 预计今年9月贯通，2020年12月通车。
2
2021年底
太湖下11公里隧道预计建成通车
2017年开工建设的苏锡常南部高速公路项目起自常州武进的前黄枢纽，向东南经无锡马山，穿越太湖梅梁湖，终点接无锡环太湖高速公路。作为工程最大亮点的太湖隧道，是国内最长、最宽的水下隧道。
苏锡常南部高速公路建成后，将成为沪宁高速公路的复线，大大缓解沪宁高速的交通压力。今后从宜兴驾车前往无锡，可直接从湖底穿越，直接锡宜高速，行程大大缩短。 该项目预计2021年底建成通车。
3
2023年沪苏湖高铁预计建成
沪苏湖高铁线路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终于湖州站。
建成后宜兴至上海不用杭州转乘，未来，沪苏湖项目还将与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网进行衔接。
目前，宜兴到湖州需要17分钟，到上海大约是2个小时30分钟；待正式通车后，湖州到上海只需要30分钟，直接将宜兴到上海的时间缩短至50分钟。比现有的高铁路线和大巴路线至少快1个半小时。
该项目预计2023年建成。
4
拟开工盐泰锡常宜城际铁路
项目概况：项目起点徐宿淮盐铁路盐城站，终点宁杭铁路宜兴站，路线全长约292km，在无锡市境内里程93km，设计时速为350km/h。
主线大致走向：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，设东台-泰州联络线一条，联络线东台站南侧引出至泰州境内。
5
拟开工锡宜城际轨道S2线
锡宜市郊铁路S2线为2016-2020年计划开工项目，起于宁杭客专宜兴站，经东氿新城、宜兴经济技术开发区、周铁、马山，止于无锡硕放机场。 建成后宜兴至太湖新城约34分钟，至硕放机场约41分钟，届时将实现无锡与宜兴的“半小时生活圈”。
要说这些交通红利对房价的影响，“半小时生活圈”对房价的影响应该是最立竿见影的。它可以通过交通弥补距离和位置的短板，直接催生出新的住房、租房需求，甚至吸引来投资置业。
总之，一个城市的交通体系越发达，对人口导入，物流交通以及对于周边城市的辐射能力就越大，从而对于房价的上涨会有一定的推升作用。
文章部分资源来源：百度百科、无锡日报、网络
扫描图中二维码，关注公众号“宜兴楼市零距离”，回复抽奖，即可参与抽奖活动，本次的奖品为比伯里地心引力蹦床公园免费体验券一张。
-END-
添加零距离秋秋微信号 更多房产资讯等你来撩
扫码关注宜兴楼市零距离，宜兴楼市一手掌握！
| 
发表于 2020-4-19 15:07
