说起汽车大灯分类，现在主要有，卤素、氙气、LED和激光大灯。当然，LED和激光大灯对于大部分消费者来说还是较为遥远的，毕竟其成本不低。真正买车接触最多的还只是卤素灯和氙气灯。
实际使用中卤素大灯真的比氙气大灯差？
为什么这么多车还在用它？
甚至有些车近光用氙气大灯而远光用卤素灯呢？
首先我们来了解这两种大灯的特性：
卤素大灯：就是白炽灯的升级版，显然我们平时用的白炽灯不能直接用到汽车上来，所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体，可以有效提高钨丝熔点和寿命，在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍，这也就是卤素大灯的由来。
氙气大灯： 氙气大灯又叫HID气体放电式头灯，是指高压气体放电灯。通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12V电源瞬间增至2万多伏，其实在生活中除了汽车上有这样的装置，街头的电焊也是这个原理，那刺眼的白光就是氙气。
氙气相对卤素灯的优点：
1、氙气灯亮度提升很多，拥有超长及超广角的宽广视野，为你带来前所未有的驾车舒适感;使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率。
2、无钨丝存在，因此寿命较长
3、节电性强：氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷
既然氙气灯对比与卤素灯来说，又亮，又省电，寿命还长，除了价格高貌似没什么缺点了，其实并不是的，氙气灯由于灯光很白，穿透性要大打折扣，雨雪雾霾天气很危险。
为什么有些车近光用氙气大灯而远光用卤素灯呢？
氙气灯的缺点就是它高昂的价格和比较长的启动时间，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度，此时想用远光灯提醒一下来车或前车，这几秒的延迟就不靠谱了，所以很多车子近光用氙气，远光还是沿用卤素灯。卤素运光灯也减少了远光灯对人眼的杀伤力，氙气远光可使人短暂致盲，是交通安全的一大隐患。
当我们在夜晚观察路上行驶的车辆，大灯发黄的十有八九是装配了卤素大灯的车型。从效果上看，卤素大灯由于色温偏低，所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼，但是满足夜间正常使用还是没有问题的。
发表于 2017-6-15 17:41
