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近日，我在浏览市长信箱时，又一次看到有朋友询问关于宜兴西站的问题：
这问朋友提问宜兴西站的具体位置，回答为：大致位于塍南大道以北，科技大道以南，262省道以西。
在又一次看到朋友们询问关于城西的问题后。证明了城西还是受到了许多默默的关注。
而就在最近，一份《宜兴市西互通片区（JK-03单元）控制性详细规划》也终于初步完成。 从图上可以看出，整个城西的规划纯商业用地不多，这也符合城西在规划内的定位：太湖湾区域综合交通枢纽，全市商贸物流功能服务区，宜兴城西枢纽经济集聚区。
其实综合整个城西来看，如今的城西还是颇具吸引力的。
首先，城西目前的价格整体还是趋于宜兴整个市场上的价格洼地，在之前的文章《从城西到城东，由区域地图看宜兴，你会选择哪儿？》中，我们可以看出，在二手房板块，城西的价格整体并不算高。而在新房板块，由于之前几年的土拍价格都不是特别高，所以给了新房板块很多空间，在城西的新房价格甚至还在一万四左右徘徊。是入门的优选价格。
其次，城西的动作也不少，先是吸引许多目光的龙信那下的云溪大桥下地块，证明了城西板块的价值潜力。再是针对环科园的不断改造，城西也是受益者，例如前一阵子我们提到的“氿街”的改造计划：
还有就是已经签约的“吾悦广场”，也为商业的缺失增色不少。
这些都在帮助提升城西板块的便利程度。
而且，按照本次 规划形成“两轴三区、一带三廊”的城市空间结构。
“两轴三区”为城镇枢纽经济功能。其中，“两轴”指两条重要的城市功能轴，分别为庆源大道—西氿大道功能发展轴、阳泉西路城市功能发展轴；“三区”指三个有主导特色产业的功能片区，分别为北部的创新功能片区、现代物流服务区和特色商贸服务区。
“一带三廊”为城镇生态绿色通廊。其中，“一带”指锡宜高速绿色防护带，“三廊”指三条滨水生态廊道，分别为芜申运河改线生态廊道、芜申运河生态廊道及西氿郊野生态廊道。
足以看出，未来城西也将成为宜兴重要的交通中继枢纽。如今，重要的盐泰锡宜铁路盐泰锡常宜铁路目前已进入定测及初步设计阶段。
城市板块就是这样，每个都要发挥出自己独立的作用，并不需要千篇一律复刻。相信配合这一系列的优势，城西能绽放出全新属于自己的光芒。
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发表于 2021-5-6 11:25
