看到有人说，买手动挡的都是穷鬼、垃圾。这论调，笑死人。
在这些人眼里，手动挡一文不值，坚持喜欢手动挡的都成了虚伪小人。
贬低手动挡的人，你们才是内心极度的自卑，而产生过度的骄傲。你们以为，财富是价值的标杆，用自动挡的高成本，标榜自己的财富地位，用这微不足道的优越感，填补自己深深的自卑，艰难的积攒自己的认同感、成就感。
自动、手动，各有优势，本身并不存在谁贵谁贱的问题，非要分出高低贵贱，你不是犯贱吗？
我说说自动挡、手动挡的各自优劣，让你们知道，贬低手动挡，真是内心自卑的表现。
自动挡：
优势：省心省力，踩油门就走！
劣势：相对手动挡，过于简单没乐趣，且不适合复杂路况。
选择：如果只是城市代步，而又对玩车没兴趣，自动挡吧。
手动挡：
劣势：
1.档位多，上手困难。
2.换挡嫌麻烦，特别是城市，走走停停。对于中小城市的中心城区、大城市，确实是。但是，大部分人不是住城区、大城市吧？这部分人，就是心理作用了。就好比七八年前，同配置手提电脑比台式机贵六七成，也就是一般贵两三千，但有些人就喜欢笔记本，说方便携带，结果买回去当台式机用，用坏了也没拿出去几次，这不是心理作用是什么？
优势：1.车身便宜
2.省油
3.驾驶乐趣。这是贬低手动挡的人，极力否认的。其实这显示了他们的无知。人，都有某种“感官刺激需求”，这是一种本能：人哪怕短暂的刺激缺失，都会抓狂，包括视觉、听觉、味觉、触觉，比如，最残酷的刑罚，是关在小黑屋。每个人的侧重不同，对于喜欢运动操控的人，手动挡就是乐趣。有人老是说，累了一天还开手动挡，不累吗？你因为问问那些人，上了一天班，打场球反而觉得舒服的。运动的效果，恰恰是让人转移注意力，大脑得到放松。
4.轻松面对复杂路况。自动挡的还挡转速，是固定的。这就限制了对转速的合理运用。
手动挡，正常路面可以用经济转速，复杂路面可以用高转。高转的优势，就是扭力大、易操控。下陡坡手动挡可以拖挡，自动挡的拖挡会搞坏变速箱；上陡坡，手动挡可以抵挡高转。
5.其他很少用到的优势。听声音可以判断转速，推车能推着，踩错油门能及时发现，等等。
手动、自动，各取所需，萝卜青菜各有所爱，偏好不一样，选哪样都正常。科技以傻瓜为本，未来的产品都是傻瓜化，就是实用门槛越来越低，越来越便利。
自动挡肯定是趋势，但不可能灭绝手动挡。如果非要说谁高谁低，我觉得都是心理有问题，过于自卑导致的过度需要得到肯定。
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发表于 2017-12-29 17:00
