在我们的日常生活当中很多车主在停车的时候都不会将车轮回正，特别是一些平时比较马虎的车主。实际上这样的停车习惯是很不好的，经常这么做的话会对车辆造成很大的伤害，今天我们就一起来了解下停车的时候不把车轮回正会有什么危害。
[size=+0]停车时车轮不回正的危害 在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形。
1 转向系统 在停车的时候如果没有回正方向盘那么车轮就会顺带拽住转向的拉杆，使其也没有办法回正，而且这个时候方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也是处在了受力状态的。这种情况就好比是硬拽着一个人的胳膊还要让他睡觉，当时的时候是没有什么伤害的，但是时间长了汽车内部的转向系统零件就会很快的老化和变形，进而导致车辆跑偏，加速轮胎的偏磨现象。
2 悬架系统 当我们正常停车的时候悬架系统是出于放松的状态的，四个悬架的受力也是很平均的，但是当我们停车的时候没有把车轮回正就容易导致悬架系统向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分还有橡胶封套以及系统内的一些橡胶减震垫等都会有一个应力，它们一直在吃着劲，没有办法恢复正常。
这一点和上面的转向系统有些相似，虽然在短时间内不会有什么伤害，但是时间长了悬架系统是一定会受到伤害的。当悬架系统的橡胶减震垫老化之后，悬架的连杆连接部位就会出现框量，框量越大磨损的也会越严重，久而久之就形成了一种恶性循环。
3 轮胎 停车的时候没有把车轮回正除了会损坏上面的两个系统之外还会对轮胎造成很大的伤害。正常的情况下轮胎是保持着胎面受力着地的状态的，如果车轮没有回正那么轮胎就不能完全是胎面着地了，而是胎肩和一部分的胎面受力。
这样的情况对于轮胎的侧壁会造成比较大的压力，而轮胎的侧壁一般是比较薄的，要是经常让轮胎这样不平衡受力的就会使侧壁更快的老化变形，进而引起漏气或者是爆胎的情况发生。
[size=+0]造成停车时车轮没回正的原因 1．停车环境造成的，有时候停车时，由于停车的地方太过狭窄，司机没有办法只好歪着停车；
2．司机并没有意识到这样停车会对车辆造成伤害，认为只要把车停到车位里就可以了；
3．新手司机停车时，根本不知道车轮是否打正，在看到方向盘打正后就认为已经停好了，其实方向盘还需要再打一圈才是正常的位置。
[size=+0]如何避免这种情况的发生 为大家总结了几种方法供大家参考：
1．有意识地避免
在平时停车后，大家可以多观察一下自己的车辆是否停好，方向盘是否打正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，如果发现没有回正方向盘，可以及时调整，避免伤害到爱车。
2．记住方向盘的圈数
在停车时，司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间位向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过也有的车型会更多，大家只要根据自己车辆的实际情况来判断就可以了。这里阳阳要强调一下，千万不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。
3．在方向盘12点的位置贴个小纸
如果比较健忘，像阳阳这样的，就在方向盘12点的位置贴个小纸，倒车的时候记住向左右打了多少圈再打回来，纸条对准12点位置即可。
4．停好车后前后移动一下
如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。
在平时生活中，很多朋友用车时往往不注意细节，但他们没有考虑到，车辆的很多毛病都是平时不注意用车细节造成的，比如我们今天说的这个问题。希望大家在平时用车时，多多注意一些用车习惯，可能您没有意识到的问题往往对车辆会造成很大的伤害。
|
发表于 2017-5-5 09:39
